Об этом заявил начальник ГУС Павел Перевалов. По его словам, в следующем году начнут проектировать тоннель под железной дорогой и сдадут развязку на Червишевском тракте.
Планы по строительству дорожной инфраструктуры на будущий год остаются актуальными. Об этом в рамках прямого эфира в региональном сообществе «Вконтакте» заявил руководитель ГУС Тюменской области Павел Перевалов. Это касается не только начатых объектов, но и тех, которые только предстоит спроектировать.
Мы не будем снижать объем ремонтных работ. Продолжим проектирование ряда очень важных объектов — это, к примеру, развязка через железную дорогу на Аккумуляторной, развязка на объездной дороге в створе улицы Калинина, тоннель, который соединит Калинина и Первомайскую под Привокзальной площадью. Мы продолжим строительство важнейших объектов — сейчас строится развязка на Червишевском тракте и федеральной трассе "Иртыш", планируем, что к концу 2023 г. строительство будет завершено, и мы там откроем движение.
Не будет останавливаться строительство развязки на Мельникайте — Дружбы, кроме того, продолжится проектирование пробивки Мельникайте до Велижанского тракта. «Планов очень много, они все находятся в стадии активной реализации», — уточнил Перевалов.
Как писал DK.RU, в прошлом месяце губернатор Александр Моор объявил, что регион откажется от КРТ в старой Зареке, на это нужно слишком много денег, а бюджет на следующий год глава области назвал «напряженным». Он сейчас верстается с дефицитом в 35 млрд руб. При этом дефицит нынешнего бюджета уже превысил 90 млрд.
В числе прочих планов Перевалов упомянул проектирование тоннеля под железнодорожным вокзалом Тюмени, на эти цели, по предварительным данным, необходимо более 200 млн руб. Уже идут предпроектные работы, на которые выделено 44 млн.
Во сколько обойдутся сами работы, пока неизвестно. Ранее урбанист Петр Чепур предположил, что речь может идти о сумме от 10 млрд руб.
Читайте также: Тюменская область очень много тратит — дефицит бюджета превысил 90 млрд рублей
Видео — Тюменская область / Vk.com