Одобрены проекты строительства подземных переходов в центре Тюмени
Планируется прокладывать их под Мельникайте в районе перекрестков с улицами Рижской и Котовского. Они должны стать частью магистрали непрерывного движения.
Проекты строительства двух подземных переходов в центре Тюмени получили положительное заключение госэкспертизы. Речь идет об объектах транспортной инфраструктуры на улице Мельникайте на перекрестках с Рижской и Котовского. Об этом сообщает городской портал 72.RU.
Оба подземных перехода проектировали структуры «Мостостроя-11». Когда их будут строить, еще не решено.
Пока планов по строительству нет, — сообщил DK.RU глава департамента дорожной инфраструктуры и транспорта Тюмени Евгений Сорокин.
Оба подземных перехода предусмотрены проектом превращения Мельникайте в магистраль непрерывного движения. На севере и юге города улица уже фактически стала такой магистралью. В центре Тюмени Мельникайте пока остается обычной городской улицей.
Урбанисты неоднократно критиковали проект превращения Мельникайте в магистраль непрерывного движения, поскольку это разрежет центр города и создаст трудности пешеходам и малому бизнесу.
Добавим, что подземный пешеходный переход планируется и на Мельникайте — Малыгина. Его также проектирует структура «Мостостроя-11».
Читайте также: На Профсоюзной в заречной части Тюмени появятся скоростные полосы и развороты
ТОДЭП получит еще 1,5 млрд на дороги в районе тюменского озера Алебашево
Сроки перевода подземной парковки в центре Тюмени на платный режим пока не определены
В строительство Южного обхода Тюмени могут привлечь частные инвестиции
Качество жизни
| Мнения
| ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Власти РФ хотят контролировать длительность сотрудничества предприятий с самозанятыми 
Налоговики будут искать скрытые доходы в переводах с карты на карту 
Застройщикам Академа предложили собрать несколько миллиардов на строительство электросетей 
«Самолет» опроверг связь с обнальщиками, однако его акции упали до исторического минимума