Создание транспортного коридора из Тюмени в Краснодар потребует 1,7 трлн рублей

Строительство Юго-западной хорды, которая призвана соединить Тюмень с Краснодаром, обойдется в 1,7 трлн руб. Об этом на Форуме дорожных инициатив заявил глава «Автодора» Вячеслав Петушенко. Он отметил, что транспортная и финансовая модели проекта уже разработаны.

Четырех-шестиполосный «бесшовный коридор» от Тюмени через Екатеринбург и Казань [будет создан] до примыкания к обходу Тольятти и далее через Саратов, Волгоград и до трассы М-4 в Ростове-на-Дону с подключением новых субъектов и примыканием к дальнему обходу Краснодара. Маршрут от Казани до Краснодара включает в себя обходы Тольятти, Саратова, Волгограда, Краснодара, а также предполагает строительство новых участков протяженностью 1192 км, — передает слова Петушенко «РИА-недвижимость».

В строительство нового маршрута планируется привлекать внебюджетные инвестиции (порядка 500 млрд руб). Стоимость проекта рассчитана в ценах 2026-2030 гг.

Предполагается, что новая трасса ускорит путь на юг РФ на 10 часов, сейчас он занимает около 40 часов.

Как напоминает DK.RU, протяженность новой трассы из Тюмени в Краснодар составит 3 тыс. км. Ранее сообщалось, что она пройдет от Тюмени до Самары по участкам существующих дорог, включая проект трассы М-12, и далее от Самары до Краснодара предусматривается строительство новой скоростной трассы.

В маршрут М-12 (Москва — Казань — Екатеринбург — Тюмень) включены часть автодороги М-7 Казань — Дюртюли, строящийся участок Дюртюли — Ачит, отрезок трассы Р-242 от поселка Ачит до Екатеринбурга, а также вся дорога Р-351 Екатеринбург — Тюмень.

Читайте также: Денег на строительство автодороги М-12 недостаточно, проект требует корректировки

Улицу Ленина в центре Тюмени в октябре откроют после капитального ремонта

Развязку у «Тюмень-Арены» за 5,7 млрд рублей построит «Мостострой-11» 

В центре города достраивают новый корпус ТюмГУ — на три недели закрыли две улицы

Обход Богдановича на трассе Тюмень — Екатеринбург достроят в 2025 году