Причальную набережную у бывшего речного порта Тюмени продать не удалось

Она никому не нужна. Государственное имущество предлагали к приватизации за 67 миллионов рублей, но на аукцион не было подано ни одной заявки.

Причальную набережную не удалось продать на торгах. Никто не подал заявки для участия в аукционе. 

Продажа на аукционе причальной набережной общей площадью 3781,3 кв.м., расположенной в Тюмени, на улице Причальная, 3, сооружение 1, в электронной форме признана несостоявшейся по причине отсутствия заявок, — говорится в опубликованном протоколе.

Начальная цена объекта составляла 67,2 млн руб. Принято решение о проведении очередных торгов. 

Это не первая попытка приватизации причальной набережной. Зимой и весной 2022 г. тоже не было подано ни одной заявки, а летом на торгах без объявления цены победитель хоть и нашелся, но в дальнейшем уклонился от заключения договора.

Причальная набережная

Причальная набережная не является объектом культурного наследия, а также не имеет никакого отношения к гражданской обороне.

Напомним, по словам знатоков местной истории, капитальные причалы появились на Туре в 60-х гг. прошлого века в период расцвета речного судоходства.

В 1960 г. на месте старых причалов началось сооружение капитальной 300-метровой причальной стенки, через шесть лет ее ввели в эксплуатацию. 21 февраля 1963 г. образовано Тюменское линейное речное пароходство и Тюменский речной порт. В 1985 г. порт достиг наивысшего за всю свою историю грузооборота почти 3 млн тонн. С 1988 г. в порту были проведены работы по реконструкции причалов, — рассказывают авторы краеведческого сообщества «Тюмень до нашей эры».

Сам речпорт давно не работает, а на его территории строят ЖК «Речной порт».

Таким будет новый район

Работы ведет уральский девелопер «Брусника».

Ранее на DK.RU: Цеха завода медоборудования сносят в Тюмени

Огромную промзону на берегу Туры передают под комплексную застройку

На окраине Тюмени за 499 млн рублей продают недостроенный ТРЦ «Патриот»

Фото — torgi.gov.ru, Yandex.ru / maps

Самое читаемое
  • Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»
  • Виталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздноВиталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздно
  • Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»
  • Запас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессияЗапас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессия
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.