В Иркутске восстанавливают импортные аккумуляторы для троллейбусов по тюменской технологии

Тюменские инженеры помогли Иркутску восстановить аккумуляторы для троллейбусов на автономном ходу. 15 аккумуляторов подлежали списанию, но в условиях санкций, которые наложены на российское государство из-за вооруженных действий на Украине, их решили восстанавливать.

Специалисты «Иркутскгортранса» узнали о разработке инженеров из Тюмени, связались с ними, съездили и приняли решение об использовании экспериментального оборудования. Технология позволяет восстанавливать те аккумуляторы, которые, казалось бы, уже не работоспособны. Мы ее протестировали, убедились в эффективности и сейчас готовы применять не только для «Иркутскгортранса», но и для других городских служб, — отмечают на предприятии.

Резонансно-ионная технология восстановления гелевых аккумуляторов, как отмечается в сообщении мэрии Иркутска, позволяет увеличить емкость отработанного аккумулятора на 30-60%, а срок службы — более чем в два раза. Это помогает компаниям с большим парком техники на электротяге наполовину сокращать капитальные затраты на аккумуляторные батареи.

Благодаря новой технологии срок службы аккумуляторов для современных троллейбусов и трамваев возможно увеличить в 2-2,5 раза. Сейчас, в период санкций, это особенно важно, поскольку гелевые аккумуляторы преимущественно импортного производства, — добавляют в «Иркутскгортрансе».

В сообщении иркутских властей не указано авторство изобретения, однако известно, что в Тюмени технологией восстановления аккумуляторов занимается ООО «МегаБат», учрежденное АО «Бэттери Фактор».

В 2017 г. разработчики обращались к властям Тюменской области за помощью в расширении производства, в итоге компания получила статус резидента Западно-сибирского инновационного центра. Согласно информации с сайта компании, сейчас у нее есть несколько представительств, в том числе, в Казахстане.

В самой Тюмени общественный транспорт на электротяге практически отсутствует, в городе есть лишь один электробус. Закупать новые власти не планируют из-за высокой цены. Сеть обычных «проводных» троллейбусов была уничтожена в Тюмени чуть больше 10 лет назад. Согласно транспортной стратегии, в ближайшие десятилетия электротранспорт должен появиться на улицах города, ученые уже начали моделировать возможную маршрутную сеть трамваев.

Добавим, что в Тюмени, как писал DK.RU, производят и специальную фанеру для электробусов.