Моор заявил, что к 2025 году трасса Тюмень — Тобольск станет четырехполосной. Так ли это?

Глава Тюменской области в большом интервью Алексею Венедиктову* сообщил о планах и сроках расширения северной дороги. В «Уралуправтодоре», сказали, что постараются успеть.

Губернатор Тюменской области Александр Моор сообщил, что к 2025 г. трасса Тюмень — Тобольск станет четырехполосной. Он упомянул об этом в рамках большого интервью «Эху Москвы» и его главному редактору Алексею Венедиктову* (в 2022 г. признан иноагентом в РФ, — Прим.ред.), рассказывая о туристических перспективах Тобольска.

У нас появится к 25-му году дорога современная от Тюмени до Тобольска, четырехполосная. И это еще один способ добраться автомобильным транспортом. Тем более, что к 24-му году по поручению президента от Москвы до Тюмени трассу сделают. То есть не только Тюмень, но и Тобольск свяжем с Центральной Россией. И, я надеюсь, что путешествовать у нас будет и быстро, и комфортно, и главное, безопасно, — сказал губернатор.

По планам «Уралуправтодора» трасса Тюмень — Тобольск должна стать четырехполосной к 2030 г. Комментируя высказывание Моора, в ведомстве отметили, что постараются успеть к 2025 г., тем более что дорожные работы всегда ведутся с опережением сроков.

Всеми силами стараемся ускорить доведение до четырех полос в этом направлении, при наличии финансирования и поддержке областных властей возможно осуществить слова губернатора, — уточнили в «Уралуправтодоре»

По планам все федеральные трассы в пределах Тюменской области должны стать четырехполосными, правда, неравномерно. Приоритет, как писал DK.RU, у трассы Тюмень — Екатеринбург. Она вся станет четырехполосной в 2024 г. Следующее — северное направление. Наименее приоритетны трассы в Курган и Омск, но и там тоже идут работы по проектированию и расширению проезжей части. В частности, для этого изымают земли в нескольких населенных пунктах.

Северная трасса — одна из наиболее аварийных в Тюменской области, о необходимости ее расширения до четырех полос часто говорит бывший тюменский губернатор, ныне уральский полпред Владимир Якушев. Правда, по его словам расширять надо всю дорогу — от Тюмени до Ханты-Мансийска. Ее активно используют нефтяные компании, здесь всегда большой поток транспорта, в том числе грузового. В 2020 г. в авариях на северной трассе погибли 35 человек. В конце 2016 г. на этой дороге произошло самое резонансное ДТП: автобус, в котором ехали дети-спортсмены, столкнулся с грузовиком и легковой машиной. В аварии погибли 12 человек, в том числе 10 детей. 

* - выполняет функции иностранного агента
Самое читаемое
  • Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»
  • Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»
  • Владимир Городенкер: «Самолет» надо спасать, его банкротство будет ударом для всего рынка»Владимир Городенкер: «Самолет» надо спасать, его банкротство будет ударом для всего рынка»
  • Запас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессияЗапас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессия
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.