Полпред Якушев: трасса в сторону Югры должна стать скоростной и четырехполосной

Скоростная трасса Москва — Екатеринбург — Тюмень, которую планируют строить в ближайшие годы, потребует капитального обновления дороги в ХМАО. Так считает бывший тюменский губернатор, а ныне уральский полпред Владимир Якушев. На пресс-конференции в Ханты-Мансийске он заявил, что дорогу в Югру впоследствии обязательно придется расширять. 

Если мы получаем по этой трассе комфортное продвижение до Тюмени, до Екатеринбурга — это два коридора, через которые потом идет выход на Югру. Я неоднократно поднимал вопрос, что трассы (в Югру — Прим.Ред.) через Ивдель и Тюмень-Тобольск тоже должны быть чертырехполосными, как минимум по две полосы в каждом направлении с разделением потоков, — цитирует Якушева агентство «Интерфакс».

По его словам, в северные округа, кроме легковых машин, идет большой поток транспорта с грузом нефтяных компаний, поэтому дороги должны обеспечивать и скоростной режим, и безопасность.

Дорога Тюмень — Ханты-Мансийск — одна из самых востребованных в регионе, она же считается «трассой смерти». Здесь регулярно происходят серьезные ДТП, в том числе из-за обгона по встречной полосе. В 2020 г. в авариях погибли 35 человек. В конце 2016 г. на этой дороге произошло самое резонансное ДТП: автобус, в котором ехали дети-спортсмены, столкнулся с грузовиком и легковой машиной. В аварии погибли 12 человек, в том числе 10 детей. 

В планах «Уралуправтодора» на 2021 год — капитальный ремонт трех участков трассы Тюмень — Ханты-Мансийск общей протяженностью в 60 км (с расширением проезжей части до четырех полос и разделительным барьером).

В конце 2020 г. Якушев на встрече с руководством «Уралуправтодора» обсуждал возможность проектирования четырехполосной дороги от Тобольска до Сургута.

Регионы, которые дают почти треть доходов в  федеральный бюджет, заслуживают четырехполосной магистрали, — говорил тогда Якушев.

Тема строительства четырехполосной трассы Тюмень — Ханты-Мансийск часто всплывает в выступлениях бывшего тюменского губернатора. Он говорит о необходимости расширения важнейшей в регионе магистрали все последние годы.

Впервые о возможности прокладки скоростной дороги из Москвы в Екатеринбург заговорили весной 2021 г. — после послания президента Владимира Путина. Как писал DK.RU, ее стоимость в Росавтодоре оценили почти в 500 млрд руб., впрочем, пока эти цифры неокончательные, они могут быть скорректированы после госэкспертизы, которая завершится к 2022 г. 

В июне 2021 г. речь зашла о возможности продления скоростной трассы в восточном направлении. В частности, по словам того же Якушева, дорогу через Тюмень нужно тянуть до Омска и Новосибирска.