Эксперимент завершен. Электропоезд Екатеринбург — Омск снова ходит до Тюмени

Маршрут скоростного поезда Екатеринбург — Омск сокращен до Тюмени. Это первоначальный отрезок, на котором курсировал «Финист». В конце прошлого года поезд решили пустить еще на 600 км к востоку, но спустя несколько месяцев ФПК восстановила статус-кво.

Пассажиры могут совершать поездки между Тюменью и Ишимом другими поездами. В данном сообщении более 10 транзитных поездов. Кроме того, между городами курсирует пригородный транспорт. Вопрос дальнейшего развития маршрутной сети находится в проработке, — сообщили в пресс-службе железнодорожной компании.

Причины такого решения представители ФПК не озвучили. Авторы канала «1520. Все о путешествиях», посвященного железным дорогам РФ, отмечают невостребованность маршрута и дороговизну билетов при существовании более дешевых альтернатив. 

Маршрут погубили тарифная политика, расписание и дорогой подвижной состав, который на данной железнодорожной линии не может проявить свои технические преимущества из-за ограничений максимальной скорости в 100-120 км/ч. Если между Екатеринбургом и Тюменью на «Финист» спрос есть, хоть и довольно скромный, то от Тюмени на восток новый маршрут более чем за полгода работы почти не раскатался, а на участке Ишим — Омск составы ходили практически пустыми.

Как писал DK.RU, скоростной электропоезд начал ходить до Омска в декабре 2024 г. Сообщалось, что это самый продолжительный маршрут скоростных электропоездов в РФ.

Читайте также: Из Тюмени в Екатеринбург могут протянуть третий железнодорожный путь

СвЖД планирует увеличить скорость поездов в Тюменской области до 120 км/ч

Из Екатеринбурга до Москвы построят скоростную железнодорожную трассу

Повышение тарифов в Тюмени позволит транспортникам лишь отчасти покрыть расходы

Власти Тюмени с 1 октября существенно поднимают стоимость проезда

Тюменская компания построит станцию метро в Новосибирске